Un tema que es recurrente, es hablar sobre las conexiones aéreas de nuestras
islas. Es un asunto que se le ha dado mucha importancia y se le ha dedicado muchas horas de trabajo y recursos en los
últimos años. Todo ese esfuerzo está viendo poco a poco los resultados, y
desde luego eso es una gran noticia para nuestras islas.
Podríamos remontarnos todo lo que quisiéramos para llegar hasta ese momento
en que se tomó consciencia que era importante por varios motivos, pero en mi
opinión dos fundamentales, el favorecer
el crecimiento del turismo y el facilitar la movilidad a los residentes en
Canarias.
Los primeros intentos, pongamos en los últimos quince años por ejemplo por
tener una fecha, vinieron con los acuerdos
de marketing con las compañías aéreas. Ayudar a conocer y publicitar la
disponibilidad de esos vuelos hacia que esas rutas pudieran ser duraderas en el
tiempo, y por lo tanto conseguir el objetivo planteado por responsables
turísticos, empresarios o aeropuertos. Seguro que se nos vienen muchas acciones
de este tipo a la memoria. Este sistema era bastante discrecional, y molestaba
a las compañías que no firmaban acuerdos de marketing con destinos o
aeropuertos.
Luego vinieron las rebajas de las
tasas aeroportuarias de AENA para todas aquellas compañías que incrementaran
plazas o conexiones. Esta medida que fue sin lugar a dudas muy importante
para Canarias, y que además pudimos aplicar en un momento crítico para nuestro
sector turístico, favorecía claramente a las nuevas aerolíneas frente a las
tradicionales, premiaba incrementos, pero no valoraba lo que ya se traía.
Nuevamente las compañías no beneficiadas se quejaban, y por esas cosas de la
política con un cambio de Gobierno Central se eliminó una medida que favorecía
a todas luces a nuestro destino.
Con estos antecedentes, y sabedores de la importancia de este tipo de
medidas, se consiguió algo importante de la Unión Europea, decir histórico me
parecería pretencioso y fuera de lugar, pero desde luego si muy importante. El Fondo de Desarrollo de Vuelos de las Islas
Canarias se autorizó en abril 2014 y ha dado buenos resultados para las islas.
Seguramente va siendo hora de hacer una revisión y mejorarlo para que siga
siendo eficaz. Nada es perfecto ni debe ser eterno, la evolución es algo
natural y debe serlo también para este Fondo.
Pero además de todo esto, esta ese diálogo permanente con los
intermediarios aéreos, en foros como el reciente World Routes, es donde tambien
se consiguen después de no pocas reuniones, mails, llamadas … acuerdos con
líneas aéreas que ven en Canarias una opción de primer nivel para seguir
creciendo ellos… y nosotros.
Hace escasamente unos días, se incorporaba la última aerolínea a los cielos
de Canarias y concretamente de Tenerife. La
compañía Alitalia anunciaba el comienzo de operaciones entre Tenerife Sur y
Roma, lo que viene a reforzar un mercado, el italiano, donde es posible tener
mejores cifras de llegada de turísticas. El trabajo conjunto del Cabildo de
Tenerife y del Gobierno de Canarias a través de Turismo de Canarias ha
conseguido este nuevo éxito.
Y es que, para este próximo invierno turístico, que comienza este mismo fin
de semana, las compañías aéreas incrementaran las plazas disponibles un 15,3%
frente al mismo periodo del año anterior. Un total de 22,9 millones de asientos
para un total de 934 destinos, todo un record.
Nadie duda ya que este
invierno será nuevamente de record, y que cerraremos el año mejor que nunca. Debemos disfrutar y aprovechar este
momento, pero no dejar de mejorar la oferta como ya están haciendo muchos
empresarios. De esa manera nuestro éxito será duradero aun cuando la coyuntura
cambie, y nuestros competidores se recuperen.
Pero, por ahora decimos Ciao
Roma!!! Benvenuto Alitalia!!!
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